PKM Gliwice / KZK GOP

Kwarek

Jak można się dowiedzieć z relacji z sesji Rady Miejskiej, przyjęła ona zarówno podwyższenie kapitału PKM-u, jak również przyjęła opłaty przystankowe.

Pierwotnie myślałem, że komunikacja miejska jest zwolniona z tego obowiązku. A jednak nie. 5 gr od przystanku to gdzieś tak pi razy oko 5-7,5 gr na wozokilometrze.
W teorii wszystko pięknie, ale w naszych GOP-owskich realiach ciach, ciach i pieniążki na kolejne place zabaw... Neutral

ziutek997

Mógłbym się zgodzić z pomysłem, pod warunkiem, że pieniądze zostaną przeznaczone na rozwój infrastruktury związanej z komunikacją miejską w szerokim tego słowa znaczeniu.

m966

Przecież są przeznaczane. Miasto z własnych pieniędzy buduje i eksploatuje przystanki, a przewoźnicy (niekoniecznie publiczni) z tego korzystają. Do tej pory korzystali za darmo. Teraz część kosztów budowy i eksploatacji będzie pochodziło z opłat, które będą wnosić za korzystanie z tych przystanków.

Kwarek

Tylko po co dotyczy to także komunikacji płatnej z kasy gminy? O ile z busiarzy, PKS-ów i międzynarodowych będą to zyski, o tyle z KZK GOP będzie to przepompowywanie kasy z szufladki do szufladki. A właściwie w naszych realiach wypompowywanie, niebezpieczne dla pasażerów, bo wcale nie jest powiedziane, że te zyski pójdą na poprawę komunikacji, a nie na np. place zabaw. Co grozi przy nadmiernym (według gminy) wzroście dotacji do KZK GOP chyba wszyscy wiemy.

m966

Przepisy dla wszystkich muszą być równe. Nie może być tak, że busiarz płaci, PKS płaci, a PKM nie. Po drugie, ten wzrost dopłaty będzie symboliczny. Z tych kilku groszy na wzkm żadna sensowna suma się nie uzbiera. Wystarczy powiedzieć, że łącznych przychód do kasy miasta z tytułu tych opłat (od wszystkich, nie tylko od PKMu) to będzie ok. 500 tys. zł.

Kwarek

m966

Z drugiej strony, w interesie gminy będzie ożywianie komunikacji, żeby podnosić wpływy z przystanków.

ziutek997

Owszem miasto buduje i utrzymuje przystanki - ale rozwojem trudno to nazwać. A wartałoby nieco podnieść standard.

Inną kwestią jest to że w takim przypadku przewoźnikom może zależeć na likwidacji mało uczęszcznych przystanków, albo na nie tworzeniu nowych.

Kwarek

^ Niekoniecznie, przystanki mogą zrobić "na żądanie" - te są bezpłatne.
I to jest jeden z możliwych ukrytych plusów, także dla KZK. Może w końcu skończy się fikcja w postaci przystanków typu "Stare Gliwice Ogródki Działkowe" - od X+1 lat w praktyce na żądanie, ale od iluś teoretycznie jest to przystanek stały. Przy czym wie o tym tylko KZK GOP. Wink

m966

Odkąd przy tym przystanku rozbudował się Radan, jego wykorzystanie powinno wzrosnąć.

Kwarek

Zobaczymy. Na razie Radan chyba zionie pustką, a i nie wiadomo czy mieszkańcy nie będą woleli własnych samochodów. Wink

Tymczasem już wiadomo - od 1 sierpnia bilety po 2,80, 3,40 i 4,20.
[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze jak ktoś chce sobie poczytać, to KZK GOP opublikował "remontowy" aneks do umowy z TŚ
[link widoczny dla zalogowanych]

Kwarek

Podwyżka cen biletów może być dla pewnej grupy osób bardziej odczuwalna, niż się wydaje.

W projekcie nowej taryfy punkt obejmujący osoby po 70 roku życia przeniesiono z działu "Przejazdy bezpłatne" do "Przejazdy ulgowe".
[link widoczny dla zalogowanych]

m966

Wydaje mi się, że bezpłatne przejazdy po 70tce to jest ulga ustawowa. KZK nie może więc tak po prostu jej zlikwidować.

Kwarek

No nie wiem...
[link widoczny dla zalogowanych]

Zależy, czy to aktualne.

PS.
I w ten sposób KZK GOP poradził sobie z kasowaniem ŚKUP przez emerytów
Evil or Very Mad

Kwarek

Najnowsza modyfikacja SIWZ dla przetargu na 280 wprowadza obowiązek zgłoszenia trzydrzwiowego krótkiego i czterodrzwiowego CN-a.
Ponieważ właśnie odpadły wszystkie deskorolki, w tym deskorolki MAZ-a, to teraz pytanie - Gliwice, Świerklaniec, Tychy, czy jakiś prywaciarz kupi dwa fabrycznie nowe przegubowce na zadania prawie-szczytowe? Razz

Jest jeszcze objazd na A4 - od 29.04 pojedzie dokładnie jak "Stadko Zachodnie" przez Dworcową/Częstochowską i pl. Piłsudskiego.