PKM Gliwice / KZK GOP

kaspric

A propos 617:

Przystanek Czas
Gliwice Zajezdnia 3:25
Helenka ELZAB 3:50

zajebisty kurs

Kwarek

On teraz też jest, tylko nie wpisany w rozkładzie internetowym. Smile

kaspric

A czy Zabrze za niego płaci? Skoro ten autobus jeździ, to nie rozumiem, czemu nie może zatrzymywać się na każdym przystanku (na żądanie) i być skoordynowanym z A4N na przykład.

stachu

Kawrek: Na 32 wchodzą oficjalnie dwa niskie, ale już teraz zdarza się, że są 3. W niedziele 4 na 5 wozów to z reguły niskie, chociaż zdarza się, że jest mniej.

kaspric: Plany zadań do A4N, 32N, 194N, 617N się niczym praktycznie nie zmieniły. Tylko wejdzie w życie 60N i 692N. Praktycznie zrobione na odczepne. "6 miejskich linii nocnych to już dużo". W każdym bądź razie z dużej chmury mały deszcz.
Ten drugi kurs 617N to typowo pracowniczy jest Wink

I teraz tak:
A4N -1 wóz
32N - 2 wozy
60N - 1 wóz (+1 wóz dodatkowy)
194N - 2 wozy
617N - 1 wóz
692N - 1 wóz
840N - 2 wozy
-------------------
Łącznie 11 wozów

kaspric

zmiana jednego 32N do Zabrza o 5 minut wcześniej umożliwia przesiadkę na 7N (jak już kiedyś pisałem).

kurde, naprawdę brakuje tego jednego kursu 32 o północy. To jest porażka, że od 23:14 do 0:57,czyli ponad godzinę 40 nic w tym kierunku nie jedzie...

IMO najlepsze byłoby wciśnięcie tam 71N

Kwarek

kaspric

^^ dlatego najlepszy byłby np 71 o północy - dla jadących z Pszczyńskiej przesiadka na pl.Piastów. Ale tu by trzeba gadać z Pyskowicami :/

kaspric

Swoją drogą - powiedzcie mi, czy wszystkie autobusy faktycznie muszą zajeżdżać aż do zajezdni, tj. 194N, A4N? Tam są jakieś zmiany czy coś?

A4N wygląda na to,że tylko zawraca na zajezdni (po 6 minut postoju).
I teraz się przyglądnijmy co jedzie z pl.Piastów w kierunku Zajezdni:

A4N 0:08
840N 0:14

A4N 1:48
840N 2:06

Więc pytam się - po cholerę A4N dojeżdża do zajezdni?

Kwarek

Muszą - masz tam chyba przesiadkę na tramwaj. Wink

No i tam pracują chyba kierowcy. Wink

Najśmieszniejszy jest 840N z Gliwic - 3 kursy z czego dwa zjazdy do zajezdni.

kaspric

dojazd A4N: 0:18 1:58 2:58

odjazd T1: 0:20 1:05 2:30

No zwłaszcza te 2 nocne kursy są tak skoordynowane, że ja *** Wink

Kwarek

A4 to strategiczny zatramwaj i musi jeździć do zajezdni, chociażby nie było sensu.
840 to linia PKM-u kursująca po Chorzowskiej, czyli musi mieć zjazd do zajezdni wpisany w rozkład, choćby nie było sensu.
194 jedzie w dzień do zajezdni, poza tym to linia PKM-u, czyli musi mieć kurs do Zajezdni wpisany w rozkład, choćby nie było sensu (kierowcy przecież mogą sobie podjechać w razie czego autobusem jadącym bez pasażerów)

Jednym słowem KZK GOP.

A za wszystko płaci gmina i moooże pasażerowie (choć nie wiem, czy w tylu kursach do zajezdni znajdą się inni niż kierowcy [mający bilety roczne])

Wink

EDIT. Chociaż tak prawdę mówiąc najlepiej skomunikowane z tramwajem 1:05 jest 194N.
A najlepiej skomunikowane z tramwajem 0:20 jest 840N:
T1: Zajezdnia 0:20 - Chebzie 0:55
840N: Zajezdnia 0:22 - Chebzie 0:45

Kwarek

Poprawili rozkład 617 i jedna rzecz zaczęła mnie niepokoić. Z rozkładów osobno na robocze szkolne i robocze w ferie oraz z sobotnich i niedzielnych zrobili jeden na robocze i jeden na wolne. Albo uporządkowali rozkład (co byłoby dość nieoczekiwane, bo zazwyczaj się tym nie martwią), albo pozmieniały się przyporządkowania taboru. Dotychczas było:
Robocze: 5CN
Ferie: 3CN+2BN
Soboty: 3CN
Niedziele: 3BN

Czyżby znalazło się miejsce skąd wzięto pieniądze na nocki?

PS. Czasem jednak przydałby się rozkład "W4"/"dyspozytorski" na KZK GOP tak jak jest na stronie TŚ (czyli z typem taboru i nr wozów). I tak mają te dane, zapisać to do bazy to pikuś a może komuś by się to przydało...

kaspric

kaspric

A na zajezdni wygląda to tak

A mogłoby tak:

0:23 T1 +3

840N 2:29 +15

A4N 3:09 +11

Wyrzuciłem A4N, które nie są zjazdem. 194N to są wszystko zjazdy. Zjazdy 840N i A4N - wydaje mi się, że takie opóźnienia o kilkanaście minut nie powinny być problemem.
Jedyny problem wydaje mi się to przesunięcie tramwaju T1 (Kwarku - on teoretycznie jedzie inną trasą, więc powiedzmy, że jest to jakiś argument, żeby umożliwić przesiadki). 840N raczej nie da się tutaj ruszyć (bo jest skoordynowany ze wcześniejszym 840 na Zajezdni), zaś T1 nie ma postoju w Chebziu (inne mają po 5 a czasem i 10 minut)... hmm, chyba, że to nie jest ten pociąg?

I tym sposobem bez żadnej zmiany na gorsze w KM zyskujemy do wykorzystania jakieś 16wzkm dla A4N (np na wydłużenie trasy do Brzezinki? Trochę by trzeba dołożyć, ale jednak)[/list]

Kwarek