Remonty, remonty, remonty

strazn1k

Mieszko piszesz, że to już po raz n-ty? Rozumiem, że podczas postoju, gdy autobus drga jest niszczycielski dla podłoża, Czy nie da się "trwalej" ułożyć kostki, czy po prostu nie umieją ją dobrze położyć? W takim razie jaki los czeka kostkę na przystankach przy ul. Wieczorka (chociaż tam jest szersza)?

wix

Pewnie kwestia podbudowy, tutaj może być bardzo stara konstrukcja. Dodając do tego nieuszczelnioną kostkę - może się sypać co jakiś czas. Na Wieczorka wymienili całą konstrukcję jezdni, poza tym kostka jest na zaprawie, więc nie powinno być możliwości przesiąkania wody.

A tutaj może nie być możliwe ułożenie jej trwalej, bo powinno się mieć w miarę jednolitą konstrukcję nawierzchni na całej ulicy, co może uniemożliwiać sensowne wzmocnienie konstrukcji pod samą kostką.

Kwarek

Ja bym tam wolał asfalt. Może być czerwony, może być niebieski, ale asfalt. Przejazd autobusem po tych wszystkich zatoczkach z "kocich łbów" do najprzyjemniejszych nie należy.

Albo żeby wyłożyli kostką jak na Wieczorka. Byle równą.

wix

Asfalt na przystanku nie pociągnie długo, co byś nie robił. To wręcz błąd techniczny.

Najbardziej mi odpowiadają zatoki betonowe, jak przed Tesco (między parkingiem a budynkiem)

Kwarek

Dlaczego? Przecież duża ilość przystanków to po prostu słupek na chodniku obok asfaltowej ulicy, bez żadnej zatoczki, i wszystko jakoś działa.

Żeby daleko nie szukać - Częstochowska, a także w okolicy - pół Placu Piastów czy Mikołowska, a Górnych Wałów ma nawet asfaltową zatoczkę.

wix

Tylko jak tam potrafi wyglądać asfalt - hamowanie tak ciężkich pojazdów zawsze będzie taki typ nawierzchni niszczyło, dlatego powinno się stosować nawierzchnie sztywne. Nie znalazłem na tą chwilę żadnego przepisu w samym Dz.U. nr 43, natomiast załącznik 5 w punkcie 5.4. mówi o zalecanych parametrach konstrukcji nawierzchni dla zatok oraz pokazuje po 4 zalecane konstrukcje dla KR3, KR4 i KR5. Ogólnie rzecz biorąc są to konstrukcje albo z warstwą ścieralną z kostki albo z betonu cementowego, różnice są w podbudowach.

ziutek997

Najgożej jest na odcinkach gdzie natężenie ruchu jest duże a autobusy wyhamowują z dużych prędkości. Tak przynajmniej zaobserwowałem. Zresztą dodatkowym problemem jest to że długość zatoczki wymsza to że koła każdego autobusu zatrzymują się w praktycznie tym samym miejscu.

Kwarek

[link widoczny dla zalogowanych]
To jest remont tej samej Głównej, co w zeszłym roku, czy teraz to jakiś inny odcinek, ostatnio nie zrobiony?

PS.

m966

Sądząc po objeździe, remontowany jest odcinek koło dworca PKP.

ewa

od kilku dni przy Kozielskiej w Brzezince są znaki objazdu do Kleszczowa i Rudzinca (jeszcze nie obowiązują). Zgodnie z wykazem z UM

wix

Kosów w remoncie, frezują i zamknęli dla ruchu od Czapli do nowego łącznika Wink

Kwarek

Informacje dla kierowców - centrum Gliwic od strony południowej stoi. Na skrzyżowaniu Wrocławskiej ze Strzody drogowcy zerwali asfalt z dwóch pasów i czynny jest jeden. Korki straszne, Pszczyńska stoi gdzieś tak na oko do Kopalnianej, jeszcze trochę i Kopalniana i Bojkowska będą stały aż do Nowych Gliwic.

stachu

Bez komentarza, dzięki za info, będę musiał jechać inaczej Wink

Kwarek

Coś mi się zdaje, że jutro szykuje się mały paraliż w zachodnio-centralno-południowej części miasta - zamykają Kościuszki.

Saleen

[link widoczny dla zalogowanych]