ZDM - czyli jak zakorkować sobie miasto

kaspric

To z pewnością jedna ze spraw, którymi stowarzyszenie mogłoby się zająć. Za tydzień w weekend możliwe, że zjawię się na spotkaniu GKW i pogadam w tej sprawie (kto był na naszym spotkaniu wie o co chodzi Wink

)

Monarchi

OczeQ

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe, aczkolwiek nie wiem, co mielibyśmy wnieść do tematu... Wink

m966

kaspric

^^ dokładnie tak Wink

. Na spotaniu mówiłem o pewnych możliwościach co do rozrostu stowarzyszenia Moje Miasto.

m966

Moje Miasto oddział Gliwice??

kaspric

No mniej więcej. To jest stary temat, jeśli uda mi się spotkać ze Skyem to o tym pogadam Wink

edit: jeszcze odnośnie sygnalizacji. Centrum miasta jest idealnym przykładem, jak dobra sgynalizacja świetlna może nie blokować miasta. Tutaj ciąg Wrocławska - Częstochowska -> pamiętacie, co się tam działo jeszcze kilka lat temu? Korki na Częstochowskiej zaczynały się na wysokości mostu na Kłodnicy. Dzisiaj praktycznie nie ma tam korków, czasami stoi się 2 zmiany świateł i tyle.

Robak

Zielona fala. Ciężko ją zorganizować, ale z pewnością da się. Apropo. Skoro mówi się, że transport w mieście zanieczyszcza powietrze i kupuje się autobusy z niską emisją zanieczyszczeń to jest to rozwiązanie na pół gwizdka. Owszem, baardzo pożyteczne. Ale zastanówmy się ile w porównaniu z nimi codziennie w Gliwicach aut osobowych ( i innych uczestników ruchu - tiry, autobusy) produkują zanieczyszczeń poprzez ciągle zatrzymywanie się i ruszanie. A zielona fala zmniejsza ten efekt. Zatem działa nie tylko na szybkość przemieszczania się i zmniejszanie zakorkowania ulic, ale także zmniejsza produkcję spalin.

kaspric

^^ dokładnie

Robak

Na stronie ZDM jest kilka ciekawych ofert przetargowych. Jedną z nich jest budowa nowych miejsc parkingowych przy kilku osiedlowych ulicach. Oceniam to bardzo pozytywnie.

m966

Na Koperniku przy Jowisza już nawet wzięli się za robotę.

Robak

Nie wiem gdzie zadać to pytanie, ale dotyczy ZDM więc walę tutaj. W przetargu na sporządzenie projektu przebudowy mostu nad torami wzdłuż ul. Ziemięcickiej. Napisano, że jezdnia będzie klasy B wg PN-85/S-10030. Może mi ktoś powiedzieć co to za klasa. I napiszcie, jeśli wiecie, jakie wymiary powinny mieć drogi. Nie mogę znaleźć w internecie informacji na ten temat. Pewnie szukałem nieuważnie, ale spieszy mi się. Budowlańcy, pomożecie?
Podali w SIWZ dotyczącym mostu wzdłuż ul. Ziemięcickiej, że jezdnia ma mieć 7 metrów szerokości i będą chodniki po 2 metry. Więc chcę wiedzieć czy fajnie by tam wszedł pas dla rowerów czy nie.

Robak

Jeszcze jedno. Jeśli wiecie jakie to kategorie: Z i G to też dajcie znać

wix

Z tą klasą B to mnie zagiąłeś. Generalnie podział na klasy jest taki (kolejno od najwyższej):

A - autostrady
S - ekspresówki
GP - główna przyspieszona
G - główna
Z - zbiorcza
L - lokalna
D - dojazdowa

Zbiorczej nie mylić ze zbiorczymi na autostradach, bo to nie musi iść w parze. Co do wymagań - nie poparte Dz.U. w tej chwili, poza tym nie wiem jaki wpływ ma obecność chodnika lub jego brak (jakoś nie przejrzałem Dziennika pod tym kątem ;P), w każdym razie z notatek do projektu podaję: pas ruchu dla Z - 3,00; dla G - 3,00/3,25/3,50. Głowy nie daję, że to wszystkie dopuszczalne szerokości. Sprawdzę to, ale jutro Smile

.

W każdym razie jeżeli dobrze pamiętam ile musi mieć ścieżka rowerowa to będzie ciężko. Zresztą dla samego komfortu miłoby było dać conajmniej po 1m, a to przy dwukierunkowym rozwiązaniu zawęzi jezdnię do 5 metrów - strasznie mało by było.

m966

Z tą "jezdnią klasy B" to może chodzić nie o szerokość drogi, ale o dopuszczalne obciążenie.