Tramwaj w Gliwicach, a teraz to i gdzie indziej ;-)

mark40

[link widoczny dla zalogowanych]

ellilamas

Ja już tych bzdur czytać nie mogę.

kaspric

ach i powiedzcie, że nie żal tramów w gl Wink

wix

o-ho-ho, solaris widzę jednak się wywiązał z tramwajów. ładne Very Happy

m966

Ja bym chciał takiego:

Jest dwukierunkowy, więc mógłby kursować praktycznie na dowolnej trasie w centrum. Na przykład między Chorzowską/Dąbrowskiego a Wieczorka/Kozielską. Wystarczy 4 km trakcji i trzy takie tramy, i co 15 minut może coś kursować. Minimalizacja kosztów, maksymalizacja efektu. Smile

Kwarek

Znowu tramwajowa rozróba, tym razem ze strony UM.
Miał sobie dziś jeździć jakiś specjalny tramwaj referendalny, ale Policja na żądanie UM zablokowała przejazd.
Najśmieszniejsze, że wczoraj podobno spokojnie przejechał sobie tramwaj techniczny na WW i z powrotem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Odechciewa się komentować...

k.kowalski

smieszny to byl pomysl referndystow, ktorzy chyba nie wiedza co chcieli zrobic

kaspric

Tutaj muszę się zgodzić z UM, że byłoby to zagrożenie (chociaż wiadomo, że UM chodziło tylko i wyłącznie o zablokowania trama Wink

). Chodzi o Dolnych Wałów, gdzie tor jest w miejscu buspasa skierowanego w drugą stronę.

megaziom

Co innego tramwaj techniczny TS a co innego wypozyczenie sobie tramwaju przez mieszkancow i chcec jezdzenia po miescie .
Ciekawe czy ja moge sobie pozyczyc tramwaj i wyjechac w miasto - w ogole kupie sobie tramwaj i bede jezdzil do ciotki bo mieszka blisko linii -a niech mnie tylko policja zatrzyma - zaraz pisze do Helsinek ,ze demokracja cierpi Razz

Kwarek

Tyle, że z tego co ja kojarzę, to w takich dziwnych wypadkach zawsze razem z tramwajem jeździ ichni Nadzór Ruchu, właśnie by dbać o bezpieczeństwo.
Bodajże jak była ta parada w czerwcu, to dwa autka od TŚ jechały.

O proszę: [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] (Czerwona Panda na pasach)

michal · Dołączył: 29 Mar 2008 Posty: 271 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

Mimo, że mam odmienne zdanie w różnych kwestiach niż referendyści to uważam iż to co zrobił UM to zagranie czysto populistyczne, podobnie jak głoszenie że nie wybierają sie na wybory/referendum - ciekawe jakie będą mieć argumenty za rok ? Wink

Bulwersuje mnie ta cała sytuacja i nie widzę tutaj logiki (no więc sprawdza się powiedzenie - że jeżeli nie wiadomo o co chodzi - to chodzi o pieniądze Wink

).

megaziom

@Kwarek - OK, teraz czytam ,ze nawet wieczor panienski mozna sobie strzelic w TS Very Happy

Zeby nie bylo - nie chodzilo mi o zatrzymanie tramwaju bo w nim jechali referendysci, ciekawy bylem po prostu czy kazdy sobie moze ...pozyczyc tramwaj Wink

Z drugiej strony , taki wyjazd dzis kiedy na trasie pojawily sie autobusy , powinien zostac gdzies oficjalnie zgloszony . Miasto nie jest wlascicielem torow wiec zakazac racze nie moze ale wiedziec powinno , ze dzis Solaris musi uwazac zeby sie z zderzyc z tramwajem na nie istniejacej juz linii .

ziutek997

Eh... tak dzisiaj znalazłem trochę czasu na przejrzenie internetu i tak znowu natrafiłem na sprawę gliwickich tramwajów, po trosze zacząłem się w nią zagłębiać... ale ogromną większość wypowiedzi uważam za bzdurne i bezsensownie napastliwe! Owszem mi też żal widoku tramwaju przecinającego ulicę Zwycięstwa. Niemniej jednak napastliwy ton mnogich artykułów publikowanych głównie przez DZ oraz komentarze ludzi nie związanych z naszym miastem zaskoczyły mnie. Jak zazwyczaj bywa, tak i w tej sprawie prawda leży gdzieś po środku i z pewnymi argumentami padającymi z obydwu stron trudno polemizować dlatego nie popadajmy w skrajności. Przyrównywanie gliwickiej czwórki do systemu komunikacji Strasburga, Pragi, Berlina etc... uważam za koszmarną pomyłkę. Oglądanie takich zdjęć osobiście powoduje u mnie odwrotny efekt niż zamierzali ich autorzy! Owszem jest to piękne i imponujące ale uważam że jeśli chcemy myśleć o czymś nowym, lepszym to bzdurą byłoby pompowanie pieniędzy w istniejącą linię tyko raczej pomyślenie o jakichś nowych rozwiązaniach - takich jak na tych zdjęciach. I złośliwe komentarze pod zdjęciami nic tu nie znaczą bo ja sobie nie przypominam aby ktoś mówił że tramwaje z zasady są złe i nigdy ich u nas nie będzie. Rozpatrujmy raczej nasz gliwicki przypadek i pomimo że jest żal że znika coś co się już wtopiło w nasze miasto to zachowajmy zdrowy rozsądek. Myślę że komunikacja miejska nie tylko w Gliwicach ale w całym regionie wymaga generalnej przebudowy co wymaga nieraz radykalnych zmian. I osobiście mam nadzieję że gliwickie tramwaje zostały poświęcone właśnie w tym celu i staną są pierwszym krokiem w rozmowach i staraniach o lepszą komunikację.

m966

Akcja z tramwajem trochę w stylu zaskarżenia do prokuratury wydawanego bez zgłoszenia NSI. Zgodna z prawem, ale czysto złośliwa. Choć fakt, faktem, że po dwóch miesiącach nieobecności tramwaj na ulicy mógłby siać wśród kierowców popłoch.

PS. Zgadzam się z przedmówcą, że inwestowanie w linie tramwajowe, których jedyną zaletą jest to, że są, jest dalece lekkomyślne. Należy przeanalizować sieć tramwajową w GOP pod kątem wskazania tych kierunków, gdzie naprawdę jeździ dużo ludzi i tylko w nie inwestować. A linie peryferyjne po prostu wyciąć. Bez sentymentów. W ich miejsce należy natomiast projektować nowe kierunki, pasujące do dzisiejszej geografii miast.

ptaszor

Dziś w rozmowie z kolegą naszedł mnie dziwaczny pomysł: może warto puścić tramwaj wokół starówki? Pomysł raczej z gatunku sci-fi (z przewadą "fi"), ale...

Zachowując istniejący ślad do Placu Mickiewicza idziemy na Górnych Wałów, kawałek JP2 i "parkingowym" kawałkiem Dworcowej i znów Dolnych Wałów. Wszystko oczywiście jednotor w jednym tylko kierunku, pewnie lepiej w kolejności DW-Dworcowa-JP2-GW-Plac Mickiewicza-DW, aby konfliktu z A4 nie było na DW i ruchem na JP2. Na Dworcowej coś w rodzaju większego przystanku z kawałkiem dwutoru dla postoju tramwajów.

Całośc to oczywiście spora inwestycja , ale mamy załatwioną komunikację wokół starówki, na Zwycięstwa i pętlę w centrum (tia... z wpisem do Księgi Guinessa za największą pętlę Wink

). Pętla to pewnie może być przydatna przy ewentualnym puszczaniu tramwajów na różne strony.

Spory minus to utrata tego kawałka Dworcowej i problem jak na DW i Zwycięstwa się dostać z JP2. Pewnie trzeba by przebudować kawałek trawnika nad Ostropką na jezdnię lub zrobić podłużne rondo z całego tego kawałka (odnogi to Dworcowa, DW, Basztowa, JP2/GW, Mikołowska/Dunikowskiego). Miejsca tyle, że może i turbinowe rondo mozna by zrobić aby ruch usprawnić.

Trzeba by też na DW pod pocztą wydzielić kawałek na dedykowany pas dla tramwaju, ale przy jednotorze miesce przyklejone do Bajki pewnie by się znalazło kosztem wycięcia parkingu pod pocztą (tia... tylko gdzie parkować potem?).

Ma to sens?