Ulica Akademicka bez samochodów.

migdalowa_pralinka

Ofertę złożył tylko PRUiM. Wycenili się na ok 2 mnl 900 tys (ZDM miał zarezerwowane 3 mln)

Qwe

Dziwne, zamiast zwężać sztucznie do 2, mogliby zrobić 2 pasy + 1 dla autobusów, czy coś w ten deseń..

Kwarek

Z planów wygląda, że to dalej będą trzy pasy, tylko węższe + pół pasa wyłączonego z ruchu po prawej stronie.

Dokładne wymiary to 3x 3-3,1m + reszta chyba 2,7-3m. Częstochowska jest 3x4m.

KwiateK

Od dziś Dunikowskiego już po nowemu - jednokierunkowa

almansur

Info uczelniane ([link widoczny dla zalogowanych]):

Zmiana organizacji ruchu w dzielnicy akademickiej
Od 24 października ul. Akademicka w Gliwicach zostanie wyłączona z ruchu kołowego na odcinku od ul. Wrocławskiej do ul. Skłodowskiej-Curie. W związku z tym w dzielnicy akademickiej zostanie zmieniona organizacja ruchu. W jej okolicy zostały także przygotowane nowe parkingi, które mogą pomieścić ok. 800 samochodów.

Mapa organizacji ruchu z zaznaczonymi bezpłatnymi parkingami znajduje się [link widoczny dla zalogowanych].

Celem wyłączenia ul. Akademickiej z ruchu kołowego jest przekształcenie ulicy i terenów do niej przylegających w dziedziniec akademicki otoczony sześcioma wydziałami, a także w atrakcyjną przestrzeń miejską. Punktem wyjścia do stworzenia koncepcji zagospodarowania ul. Akademickiej był zorganizowany w 2010 roku konkurs architektoniczny dla studentów. Na podstawie zwycięskich prac zespół architektów zaprojektował ostateczną koncepcję, którą opracował dr inż. arch. Tomasz Bradecki z Wydziału Architektury Politechniki Śląskiej.

Obecnie na podstawie nowo powstałej koncepcji wyłoniona w przetargu firma opracowuje dokumentację projektową, która ma zostać ukończona do końca listopada br.
Odmieniona być może już w przyszłym roku ulica Akademicka będzie aleją okoloną trawnikami i drzewami. Na terenie przed budynkami Wydziałów – Architektury oraz Budownictwa powstanie łagodne trawiaste wzniesienie, umożliwiające wypoczynek i rekreację. Pojawi się także fontanna. Natomiast w centralnej części dzielnicy znajdować się będzie plac o nazwie Forum Politechniki Śląskiej, gdzie organizowane będą różnego rodzaju imprezy kulturalne. Utworzone zostaną również ścieżki rowerowe.

wix

Z mapy wynika że Krzywoustego będzie fragmentem nieprzejezdna. No to będzie hardkor Wink

proso2

Z mapki wynika, że co najmniej 3 wydziały będą zdane na wyjazd z Kaszubskiej na Wrocławską i dojazd do miasta Kłodnicką. Trzeba mieć niezły intelekt, aby wymyśleć taką bzdurę. Jak już ktoś coś przebudowuje, to powinien był pomyśleć o sygnalizacji świetlnej na tych skrzyżowaniach.

k.kowalski

Zobaczymy co z tego wyjdzie, na razie pokazano koncepcję studentów. Nie sądzę, by ludzie w UM byli dużo głupsi od nas Wink

wix

Koncepcję? Wszystkie informacje jakie są podawane mówią, że Krzywoustego nie będzie przejezdna na skrzyżowaniu z Akademicką. Nawet jak jest taka wydzielona strefa i przebiega przez nią 1 ulica to nic się nie dzieje, a bez niej będzie masakra moim zdaniem.

m966

proso2

Zauważyłem, że jedynym proponowanym nowym parkingiem jest miejsce obok budowanego właśnie Podium. Nawet jeżeli studenci go zakceptują, to będzie "bitwa" o niego z budowlańcami tego monstrum. Chyba, że miasto postawi cerbera pilnującego, czy parkujący mają legitymacje studenckie.

wix

m966

Przydałoby się wykorzystać ten ring i puścić nim jakąś wahadłową linię autobusową. Coś na kształt 224 kursującego z pl. Piastów do Centrum Onkologii. Być może dzięki temu spadłaby liczba aut pchających się do miasteczka akademickiego. Wyobrażam sobie, że taki autobus zatrzymywałby się najpierw na Łużyckiej, później przy Akademikach (na przystankach 702), potem na Ośrodku Sportu przy tych parkingach (jakby się komuś nie chciało iść piechotą) i kolejne na Kaszubkiej przy Architekturze oraz przed samym skrętem we Wrocławską. I powrót na pl. Piastów. Można to realizować takim busikiem jak 224, albo nawet włączyć we wspólny obieg jako wydłużenie 224.

almansur

^^ Mieszko, Kaszubską to raczej żaden autobus się nie przeciśnie, bus miałby nawet problem. IMHO to wszystko to jest za wcześnie - najpierw powinny być odpowiednie parkingi, poszerzone ulice tego "ringu" a potem zamykanie. A tak będzie jak zawsze - problem z parkowaniem i do tego korki. Czekam tylko na jesienną słotę a potem zimę i na to co się stanie z tym "zielonym" parkingiem, który się ostatnio samoistnie utworzył z tyłu AEiI (między wydziałem a garażami) Very Happy