Drogowa Trasa Średnicowa

m966

Znana jest sprawa wprowadzenia współfinansowania DTŚ przez gminy. Tymczasem "GW" podaje zdecydowaną deklarację prezydenta Frankiewicza... że nie będzie płacił.

[link widoczny dla zalogowanych]
"Jeśli ustalenia niekorzystne dla gmin będą obowiązywały także w następnych latach, miasta muszą się przygotować na jeszcze większe wydatki. Zabrze i Gliwice będą musiały wyłożyć około 37 mln euro. Frankiewicz już dziś zapowiada, że na DTŚ nie da z budżetu Gliwic już ani grosza."

A może to tylko taki blef??

kaspric

Bardzo dobrze. Jeżeli dopłacanie zostanie utrzymane, to Gliwicom i Zabrzu powinno to zrekompensować województwo - przecież cały czas kasa centralna szła na DTŚ jako cały projekt, a budowane były tylko niektóre odcinki (gdyby to nie była DTŚ tylko zwykła droga np Katowice - Ruda, nie byłaby zapewne budowana z budżetu centeralnego)

glewitz

i bardzo dobrze. Mam nadzieję, że nie blef. Bo tak prawdę powiedziawszy, Gliwice się obędą bez DTŚki bo do Katowic dojadą zawsze A4

kaspric

No to może zacznę teraz marudzenie na temat DTŚ Very Happy

.
Jestem oczywiście gorącym zwolennikiem trasy i wszystkie argumenty GdG są dla mnie po prostu żenujące.
Ale - jest jeden powód, dla którego uważam, że jest lepsze rozwiązanie dla tego miejsca, niż DTŚ.

Z forum Piasta:

m966

Gdyby chcieć zakończyć DTŚ gdzieś w mieście, zamiast na DK88, to bardzo fajnie można by ją wpiąć na przykład w układ ulic Błogosławionego Czesława/Franciszkańska. W odróżnieniu od zakończenia jej na wysokości A1, wydłużenie do wysokości ul. Sportowej sprawiłoby, że DTŚ mogłaby pełnić rolę obwodnicy Sośnicy, co z pewnością byłoby bardzo praktyczne. Można byłoby wreszcie odciążyć w ten sposób ul. Sikorskiego. Tyle jeśli chodzi o teorię. Natomiast faktem jest, że oczyszczenie Kłodnicy to jest dużo dłuższa perspektywa, niż budowa DTŚ.

kaspric

^^ Mieszko, ale czym jest ta dłuższa perspektywa co do wieczności? Very Happy

Generalnie trzeba się liczyć z tym, że za 10-15 lat Kłodnica może być już może nie zdatna do kąpieli, ale czysta na tyle, by mogła bezzapachowo i bezkolorystycznie płynąć przez miasto Wink

Co do poprowadzenia DTŚ miałem kiedyś takie pomysł, by poprowadzić ją po północnej stronie torów, wiązałoby to się jednak z kilkoma wyburzeniami w centrum (no i problem przy Forum, bo tam jest teraz bardzo wasko... hmm, może krótka estakada nad torami? Very Happy

Monarchi

Teren kolejowy od Maciejowa o Traugutta jest fatalnie wykorzystany i aż się prosi o zbudowanie tam drogi, co do mostu koło Forum to są właściwie dwa mosty ( ten od strony Forum jest nowszy i wyższy ok 30 cm ) później wzdłuż
dworca też znalazło by się miejsce, a dalej to po prostu idealnie do samego wiaduktu Jeziorańskiego jest tylko jeden problem że wchodzimy na teren innego państwa tzn. PKP i tu jest koń pogrzebany.

m966

Jeśli chodzi o tereny kolejowe, to na razie trwają przymiarki do poprowadzenia tam szybkiego tramwaju. Tego z Łabęd do Zabrza. Docelowo biegłby wzdłuż torów aż do ul. Chorzowskiej i dalej istniejącą tramlinią.

Monarchi

To się wydaje być logiczne.
W latach 80-90 wykonano mnóstwo pracy przygotowawczej pod Kolej Regionalną teraz to stoi i i nszczeje.

kaspric

almansur

Ostatnio pozmieniała się troche (nareszcie) stronka DTŚ (www.dts-sa.pl). Jest trochę uaktualniona mapka i parę innych opisów. Wciąż jednak w temacie gliwickiego odcinka jest informacja, że planowany tunel w ciągu DTŚ ma biec od Dworcowej do Zwycięstwa a nie dalej aż do Palmiarni. Tak jak zawsze byłem (mimo wszystko) zwolennikiem DTŚ, tak w tym przypadku uważam, że jest to spory błąd, ze względu na pobliski park. Gdy planuje się tworzenie kompleksów handlowych w centrum miasta i tworzenie nowoczesnego rozległego centrum przesiadkowego to taki park, w którym jest faktycznie cicho, jest na miarę złota. Czy ktoś z Was wie, na ile te projekty są ostateczne i jaka jest sznasa, że tunel będzie jednak dłuższy? I czy wogóle ta kwestia jest podnoszona (oczywiście nie wspominajmy tutaj o "popularnym" stowarzyszeniu Cool

)?

michal · Dołączył: 29 Mar 2008 Posty: 271 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

co tej Naszej DTS-ki to tam samo jak almansur -mam zdanie ze trasa powinna na odcinku centrum (praktycznie od konarskiego do "onkologii") brzebiegać w tunelu. Nie tylko ze wzgledów ekologiczno-"akustycznych" ale min z tego powodu ze Gliwice sa juz wystarczajaco poprzecinane na osi zachod-wschod. Pewnych rzeczy jak kolej czy rzeka nie da sie "zmienic" ale gdyby trasa była przykryta moznaby tworzyc taki pas zieleni lub odpowiednio zabudowac.

Aha co do Kłodnicy - to taka ciekawostka - swoje źródła ma w Katowicach i na terenie przyległych dzielni znajduje sie UWAGA: Zespół przyrodniczo-krajobrazowy "Źródła Kłodnicy". Dodam ze Kłodniczka Nasza bedzie czysta oto fakty Wink

- [link widoczny dla zalogowanych]

No i co do możliwych powodzi - problem jest zupełnie inny dno koryta "rzeki" jest tak zamulone że poziom lustra jest znacznie wyższy od realnego - gdyby oczyścic dno - automatycznie obnizilo by niebezpieczenstwo mozliwej powodzi.

pozdro

m966

almansur

kaspric

No właśnie przydałoby się w końcu jakieś info konkretne. Ja zdania nie zmieniam od jakichś 4 lat - tunel od Konarskiego zabudowany z góry - ewentualny plac w okolicach Zwycięstwa, ale między Dworcową a Konarskiego chcę miasto, za Zwycięstwa również + w okolicach palmiarni najlepiej coś użytku publicznego w stylu "pawilonu oceanicznego".