Kolej/tramwaj historyczny/turystyczny

kaspric

Tak trochę puszczając wodze fantazji Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Ciekaw jestem, czy byłoby opłacalne wskrzeszenie tego szlaku jako nie tylko turystycznego, ale np przy wykorzystaniu 2 takich składów uruchomienie regularnego połączenia do Raciborza. Powiem szczerze, że dla mnie dużo większą atrakcją jest nie skansen, a coś, co spełnia jakieś zadanie społeczne. Dlatego też nie jestem entuzjastą różnych tramwajów N-ek.
Patrzcie, jaki klimacik na warmińskich normalnych torach zrobiłą Arriva, świetne Wink

http://www.youtube.com/watch?v=uxgyTgE-Xis

m966

Teoretycznie są takie plany. Zobaczymy, co z nich wyniknie.

dawid_silesia

12 października br. Burmistrz Rita Serafin podpisała czterostronne porozumienie w sprawie wykonania wstępnego studium wykonalności dla projektu rewitalizacji kolei wąskotorowej na odcinku Gliwice Trynek – Rudy – Rybnik. Jego sygnatariuszami są gminy Gliwice, Pilchowice, Kuźnia Raciborska i Rybnik. Gminy ustaliły, że wykonanie studium powierzone zostanie firmie zewnętrznej, wyłonionej w drodze przetargu. Miasto Gliwice zobowiązało się przygotować założenia opracowania, dokumentację przetargową, ogłosić i przeprowadzić przetarg oraz opracować treść umowy, która zostanie zawarta pomiędzy wykonawcą studium a stronami porozumienia.

Wszystkie gminy – strony porozumienia – zadeklarowały współpracę w zakresie przygotowywania i udzielania informacji niezbędnych do wykonania studium.

Rewitalizacja kolei wąskotorowej w jej dawnym przebiegu, z dobudowaniem odcinka Rudy – Rybnik, jest zamierzeniem bardzo ambitnym, ale także bardzo kosztownym. Jego realizacja, bez wsparcia środkami zewnętrznymi, będzie ogromnie trudna. Bardzo dokładne zdiagnozowanie stanu aktualnego, analiza uwarunkowań formalno-prawnych oraz analiza kosztów pozwoli ocenić realne możliwości zrealizowania tego przedsięwzięcia, oraz jego dokładny zakres.
[link widoczny dla zalogowanych]

kaspric

Czy szlak kolejki dalej jest wpisany do rejestru zabytków, a jeśli tak to w jakiej części w Gliwicach?

Kwarek

Coś mi się kojarzy, że kiedyś były publikowane plany rozwoju gliwickiego lotniska, które pięknie kolidowały z dawną trasą kolejki. Wiecie może jak to z tym dalej jest?

O, mam: [link widoczny dla zalogowanych]
Na mapce pas startowy kończy się dokładnie na trasie wąskotorówki.

dawid_silesia

ellilamas

Wczoraj UM ogłosił przetarg na studium wykonalności dla rewitalizacji kolei wąskotorowej Gliwice-Rudy-Rybnik

stachu

To teraz trzeba policzyć w którym roku będzie reaktywacja linii tramwajowych. Odnośnik juz mamy Twisted Evil

dawid_silesia

Z Markowic do Raciborza zrobić taki splot toru normalnego z wąskim (w linku film z litewskim przykładem tyle, że splotu toru szerokiego z normalnym) i wydłużyć linie do samego dworca w Raciborzu.

http://www.youtube.com/watch?v=hcxFNaLAHCE

proso2

kaspric

^^ jednak żeby całe przedsięwzięcie miało jakikolwiek sens powinno to być zrobione. Bo nie wyobrażam sobie, że odtwarzanoby wąskotorówkę tylko na zasadzie atrakcji turystycznej.
Swoją drogą szansą dla tej trasy jest właśnie fakt, że jest zabytkiem. Całkiem możliwe, że na odtworzenie tej trasy byłyby fundusze UE z innych pakietów, niż infrastrukturalnych.

m966

Różnica jest taka, że na odtworzenie w ramach atrakcji turystycznej wystarczy np. 20 mln zł, a na odtworzenie do celów transportowych - 200 mln lub więcej.

kaspric

^^ a to na podstawie............. ?

proso2

kaspric

^^ dokładnie, prawdopodobnie wręcz oodwrotnie. Tu można założyć, że na trasie będzie oczywiście więcej składów, niż 1, ale jednocześnie jest to system niezależny od całej sieci kolejowej i niskim poziomie skomplikowania. Ciężko rzucać poziomem kosztów, ale zapewne byłby on znacznie niższy od odtworzenia infrastruktury. Obciążenia również nie powinny być problemem, bo nie mówimy o pociągach towarowych ani o kolei szybkiej.