Ścieżki rowerowe

Robak

Było by miło choć szczerze w to wątpię. Część szlaków przebiegać będzie wśród pól i skoro przy osiedlach skąpili asfaltu to zapomnijmy, że nagle wśród pól go poleją. Poza tym tworzenie szlaków pieszo-rowerowych to pójście na łatwiznę urzędników i nieustanny kłopot zarówno dla rowerzystów jak i pieszych na trasach. Bo ani jedni ani drudzy nie mogą się czuć pewnie na takich szlakach.

kaspric

Robak, może wyślij zapytanie, co planują?

Robak

Jestem w kontakcie z Panem Cyganem z UM. Jak się coś dowiem to dam znać. A co do wysłania zapytań to narazie mam ograniczony czas bo wykańczam pracę magisterską (albo ona mnie). Ale w ciągu najbliższych 2-3 tygodni chcę coś zrobić z przejazdem dla rowerów na moście nad Kłodnicą wzdłuż Orlickiego. I wogóle w tej części miasta. Bo jest tam sporo dróg rowerowych, które się łączą i chyba najlepiej zacząć od tego miejsca.

Z tego co się dowiedziałem to planuje się poprawienie ul. Tarnogórskiej (wymalowanie przejazdów dla rowerzystów) i zaznaczenie przejazdu dla rowerów na Armii Krajowej.

Robak

Aha ... w Arenie planują stworzenie nowych miejsc postojowych dla motocykli bo ich właściciele często blokowali miejsca dla rowerzystów. Więc aby jedni drugim nie zajeżdżali drogi to Arena zrobi i jednym i drugim miejsce. Więcej info na: [link widoczny dla zalogowanych]

ptaszor

Robak

Źle to napisałem. Mój komentarz:

ptaszor

Robak

Teoretycznie coś się niby ruszyło bo rozpisano przetarg, o którym jest już mowa w tym wątku. Według mnie to tras poza miastem można by wytyczyć naprawdę dużo. Kwestia tylko jak to inteligentnie i intuicyjnie opisać. Ja jednak proponuję zwrócić uwagę na budowę dróg (tudzież wytyczanie pasów rowerowych w jezdni) w obszarze zabudowanym. Ptaszor - mieszkając na Sikorniku łatwo się wydostać na pola i stamtąd śmigać w różne strony. Z Kopernika czy Ostropy to też nie jest aż tak trudne. Lecz należy dostosować centrum i śródmieście miasta do jazdy rowerem.

W najbliższy piątek odbędzie się spotkanie w 4Arcie, na którym zostanie powołane do życia stowarzyszenie rowerowe. Miejmy nadzieję, że z czasem wypracowane zostaną rozwiązania, które przyczynią się do tworzenia nowych tras w ścisłych centrach górnośląskich miast.

ptaszor

Robak

Dawno nie sprawdzałem jak sprawa wygląda z perspektywy strarostwa. Nie wiem czy jest tam ktoś odpowiedzialny za rowerki, ale patrząc na wielkość powiatu a naszego miasta to powiat radzi sobie całkiem sprawnie. Po prostu i powiat i miasto są na początku długiej drogi. Dlatego ciągle pojawia się komentarz, że nic nie robią. Coś robią, ale wolno. Jest jeszcze dużo do zrobienia.

A co do tras w mieście to da się to zrobić. I z czasem będę to udowadniał. Trzeba dbać o bezpieczeństwo wszystkich ... także pieszych. A rowerzyści, którzy boją się jeździć drogami często jeżdżą chodnikami. A za to się należy niestety mandacik. Masz rację, że w Gliwicach (jak i w każdym innym większym mieście) są bariery terenowe o charakterze liniowym. Ale nasza Kłodnica nie jest dużym problemem. To wąska rzeka i nawet w centrum jest kilka fajnych przejść pieszo-rowerowych (za UM, przy PolŚl. są 2). A tory kolejowe ... największym utrudnieniem jest dla mnie ścisłe centrum. Zastanawiam się jak przeprowadzić ścieżkę przy dworcu i sprawić, że można rowerkiem na pociąg pojechać. Ale to się da zrobić. Nawet jeśli nie na bazie obecnej infrastruktury to warto pamiętać, że miasto przymierza się do budowy Nowego Centrum, a w raz z nim dogodnych przejść dla pieszych. Więc warto by jedno z nich było na tyle szerokie by i rower tam wjechał.
A co do ulic ... to uważam, i tu jestem ciekaw waszych opinii, co gdyby na pierwszy rzut zrobić pasy dla rowerów na Zwycięstwa. A czemu by nie. Już o tym pisałem. Skoro to ma być w przyszłości deptak to nikt nie powinien traktować tej drogi jako arterii. Poza tym pasy rowerowe nie zabiorą miejsca samochodom. Samochody i tak się spokojnie zmieszczą. A ulica zyska nowoczesny (oby) charakter z rowerzystami jak na Zachodzie. No i przestaną rowerzyści rozjeżdżać ludzi na chodnikach. Także turystów, którzy podziwiają architekturę tej ulicy. Inne jezdnie ... to już zależy, owszem nie wszędzie się da to zrobić. Ale też nie wszędzie trzeba. Nie chodzi o to by na siłę wpychać pasy i ścieżki tam gdzie się da. Ale tak by było bezpiecznie. Skoro czasem przejazd spokojną drogą jest bezpieczny i szybki to po co tworzyć ścieżkę obok.

Dla mnie bardzo ważnym problemem, który trzeba rozwiązać jest wytyczenie bezpiecznych miejsc do parkowania rowerów. I nie stojaki wyrwikoła, tylko boksy lub klatki, gdzie rower będzie cały bezpieczny. A rowerzysta będzie spokojny, że mu nie ukradną torby, siodełka czy innych akcesoriów.

ptaszor

Robak

Oj Ptaszor, nasze posty są coraz dłuższe Razz

Masz rację, że trasa o którą nikt nie dba z czasem sama się psuje. Nawet bez pomocy wandali. Kiedyś słyszałem, że można założyć procentowo ile rocznie znika tablic i innych oznakowań, jeśli się o nie nie dba. Ale teraz zapomniałem, a nie chcę wprowadzać Cię w błąd.

Co do Stowarzyszenia to zostanie ono dopiero powołane. W najbliższy piątek (Zapraszam na spotkanie!).

Co do fanatyzmu to masz absolutną rację. Zawsze o tym pamiętam i często zdarza się, że mimo wszystko nieraz patrzę egoistycznie na świat chcąc go dostosować do mojego poglądu Smile

Ale po to założyłem rowerowegliwice.blogspot.com aby moje pomysły przedstawiać ludziom i poddawać je pod dyskusję by tworzyć zalążek, który aktywni gliwiccy rowerzyści będą pomagali rozwijać. Na razie pomysłów moich tam prawie nie ma bo nie mam czasu, ale niebawem to się zmieni. Na bank Smile

Co do pasów rowerowych na Zwycięstwa to może masz rację, ale nadal jestem przekonany do mojej opinii. Zwróć uwagę, że droga jest szeroka. Auta z reguły jadą przy krawędzi jezdni by nie szaleć po torowisku. A przy krawędzi jest dobry asfalt i można się rozpędzać. A gdyby dać autom miejsce na środku jezdni, a po pół metra z każdej strony wydzielić dla rowerzystów? To przecież nie oznacza, że jak 2 auta będą się chciały mijać to nie da rady. Pas rowerowy jest tylko namalowany. Oznacza, że to miejsce jest przeznaczone dla rowerów, ale nie jest oddzielone od jezdni barykadą. Więc uważam, że to dobre rozwiązanie. Zastanawia mnie tylko jak zachowają się dostawcy towarów, którzy mogą notorycznie stawać na pasie rowerowym. Powtarzam, auta nie mijają się na styk.

Co do przejść na drugą stronę rzeki/torów to masz rację. W centrum jest z tym trudniej. Ale właśnie w centrum ma być budowane Nowe Centrum i trzeba zadbać by uwzględniono w nim rower. Obecnie traktuje się go po macoszemu. Zastanawia mnie czy przejazd pod torami na przedłużeniu ul. Tarnogórskiej będzie miał miejsce na rowerek. Byłby to doskonały skrót.

Ktoś mi mówił, że teraz każda nowo wytyczana droga ma być pomyślana ze ścieżką rowerową. Ale bez przesady, aż tak wiele nowych dróg nie buduje się u nas (bo autostrady, DTŚ w to nie liczymy). Więc trzeba się skupiać na już istniejących drogach. Ale dobre i to. W sumie łącznik Kosów/Nowy Świat ma fragment ścieżki (z kostki), fragment Skowrońskiego i Czołgowa też ma (też z kostki). Więc może ta zasada rzeczywiście działa. Myślę, że tunel pod torami dla aut mógłby być też dobrym łącznikiem dla rowerów i obsługiwałbym dworzec.

Co do Toszeckiej to mam też pewien plan. Jestem z Kopernika i całe życie jeżdżę tą trasą do centrum. W wolnych chwilach marzyłem sobie jakby to mogło być. Kiedyś to opiszę Smile

Co do parkingów to racja. Może warto zacząć od Polibudy. Dowiedziałem się, że Akademia w Częstochowie jest zainteresowana rozwojem transportu rowerowego na kampusie. Może jak to wypali będziemy mogli pokazać władzom PolŚl. gotowe rozwiązanie.

Ptaszor, zapraszam Cię i innych zainteresowanych na [link widoczny dla zalogowanych] Pozdrawiam

Robak

Jest gotowy plan organizacji ruchu przy ul. Tarnogórskiej. Na Rowerowych Gliwicach prezentuje fragment przy skrzyżowaniu z ul. Ligocką. Oczywiście trasa rowerowa w tym miejscu jest już od kilku lat, ale oznakowania brak. Projekt przewiduje ich uzupełnienie oraz zmianę przejazdu dla rowerów. Nie będzie jej jak dotąd w poprzek ul. Tarnogórskiej tylko przy skrzyżowaniu z ulicą Śniadeckich. Więcej info i schematy [link widoczny dla zalogowanych].

Robak

Poprawiona zostanie organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Toszeckiej/Uszczyka/Floriańskiej. Schemat [link widoczny dla zalogowanych].

Robak

Projekt poprawy oznakowania drogi dla rowerów w okolicach czołgu. Kwartał Jasnogórska/Młyńska/Powstańców Warszawy. Aby zobaczyć kliknij [link widoczny dla zalogowanych].