Kolej

kaspric

^^ jeszcze jedna rzecz, której nie wypisałem, a właściwie o tym myślałem - byłaby to szansa na to, by przy okazji odtworzyć lokalne pociągi na tej trasie. Oczywiście to by się wiązało z osobnymi torami, ale nie ma tam problemu istniejących stacji i działających połączeń pasażerskich Wink

Zresztą tu też nie ma się o co kłócić, bardziej chodzi o sam układ komunikacji - akurat w GOP układ ze stacjami węzłowymi Gliwice - Katowice jest cholernie czytelny. Szlag mnie trafia, jak czytam na różnych forach pomysły w stylu "szybka kolej Wrocław-Kraków tylko z dworcem w Kato", a takie się zdarzają np. na gkw, bo to nie świadczy o centryzmie, ale też o tym, że niektórzy nie mają bladego pojęcia o tym, jak komunikacja publiczna powinna funkcjonować.

Zresztą, a propos jeszcze metropolii, z racji zainteresowań i wykształcenia, badam od jakiegoś czasu funkcjonowanie większych metropolii (szczególnie w Jpn Wink

) i jedną z podstawowych cech prawdziwych metropolii jest właśnie ich policentryczność (takie Tokyo nie ma przecież centrum, to jedno wielkie miasto z wieloma ważnymi dzielnicami). Jak patrzę na niektóre zakusy przy tworzeniu naszej metropolii mam wrażenie, że właśnie niektórzy "za nią" nie mają bladego pojęcia, czym się metropolia powinna cechować Wink

m966

Oczywiście, że każda duża metropolia musi mieć kilka centrów. Wyobraź sobie co by było, gdyby wszyscy mieszkańcy Tokio codziennie rano próbowali się dostać w jedno miejsce o powierzchni Śródmieścia Katowic. Byłby to problem czysto logistyczny. Taki sam problem zacznie narastać w przypadku centralizowania naszej aglomeracji.

Tak jeszcze a propos centrów przesiadkowych, zastanawiam się, czy nie byłoby celowym zrobić jeszcze trzeci taki węzeł w Szczakowej (w kontekście linii Wrocław-Kraków), który obsługiwałby całe Zagłębie (linia kolejowa Szczakowa-Ząbkowice + autobusy do Jaworzna i Sosnowca). Ale to oczywiście nie jest dyskusja na to forum.

Kwarek

Linia Gliwice - Bytom chyba znowu przeznaczona do wycięcia.
[link widoczny dla zalogowanych]
Coś ta linia nie ma szczęścia. Niby potrzebna, ale ciągle nie da się tam zrobić nic sensownego.

m966

Wygląda na to, że wraz z nowym rozkładem zrobi nam się niezła kolej miejska. Rano z Łabęd do Centrum pociągi będą jeździć co pół godziny w tym dwa aż do Katowic. Na początek w sam raz.

[link widoczny dla zalogowanych]

kaspric

^^ w Tokio jest takie rozwiązanie, że kilka linii prywatnych kolei wjeżdżając do Tokio jadą po trasach metra jako kolejna z linii systemu. Każdy skład posiada jakby 2 oznaczenia, pierwsze oznaczenie to jaka to jest trasa pociągu, drugie - wspólne dla wszystkich - to linia metra.

Faktycznie takie koleje mogłyby być niezłym początkiem. Liczę na to, że jednak w przyszłości takt na taki KK czy Strzelce (lub lepiej Opole) będzie po 30 min. Do tego dojdzie linia S19. Już jest takt 15min. Dołożyć jeszcze jakieś miejskie kursy dla zagęszczenia taktu i zezwolić na płatność ŚKUP na miejskiej taryfie w obrębie samego miasta.

Jeśli mogę sobie pozwolić na małe scifi, o którym już trochę wspominałem, najchętniej na przyszłą perspektywę finansową widziałbym puszczenie końcówki linii S1 i S15, a w perspektywie kiedyś rybnickiej, gdzieś w okolice Gwardii Ludowej, a linii z tras na S17 i S18 przecinką na Podium (Pol.Sl) i Nowe Gliwice, może z przebiciem na istniejącą trasę do Sośnicy. Aktualnie za wiele na dzisiejsze potoki, ale tereny perspektywiczne.
Jak mówiłem na piwie, Gliwice mogą być obsłużone autobusami i nie jest potrzebna kolej, tę widziałbym tylko jako stymulator, inwestycję perspektywiczną, nie wynikającą z obecnych potrzeb.

m966

wix

[link widoczny dla zalogowanych]
Hahaha, w skrócie - KŚ sobie tak nie radzi, że poprosili o pomoc PR. Do końca roku oddają im 20% połączeń do obsługi.

Bardzo mnie zaskoczyła ta klapa KŚ, przecież mają już trochę doświadczenia w tej branży.

m966

Mnie nie zaskoczyła. Niepotrzebnie marszałek uparł się, żeby przejąć wszystko od razu. Czasu na zdobycie taboru było po prostu zbyt mało i taki jest tego efekt. Po prostu nie ma co jeździć.

wix

No i Matusiewicz podał się do dymisji. Nowy marszałek i cała świta za miesiąc.

proso2

m966

Teraz się jeszcze okazuje, że z powodu pośpiechu raz, że KŚ zakupiły/wynajęły kiepskiej jakości tabor po zawyżonej cenia. A dwa, że zatrudniły ludzi z PR, którzy odwykli od pracy i nie kwapią się do kontrolowania czy sprzedawania biletów. Przenoszą do KŚ stare przyzwyczajenia z państwowego molocha.

stachu

kaspric

"Linia S19 Gliwice – Pyskowice – Lubliniec
Od 18 stycznia 2013 r. celem uzupełnienia oferty przewozowej zostaną uruchomione wieczorne pociągi, w nowej relacji Lubliniec – Gliwice i z powrotem (przez Pyskowice), oznaczone jako linia S19. Nowe pociągi zostaną uruchomione celem nawiązania skomunikowań w stacjach Lubliniec oraz Gliwice.
Rozkładowe godziny kursowania pociągów:
 poc. 44226/268/372: Lubliniec (20:35) – Gliwice (21:3 Cool

– skomunikowany z pociągiem Przewozów Regionalnych z Wrocławia Głównego.
 poc. 44227/241: Gliwice (22:5 Cool

– Lubliniec (23:57) – skomunikowany z pociągiem linii S1 z Częstochowy (przez Katowice);"

[link widoczny dla zalogowanych]

Kwarek

Z tego co tam jest napisane, od 1.02 wraca też S15 Gliwice - Bytom, 8 par kursów co 2h.

Z tego co widzę, to rozkład nawet jest konkurencyjny do porannego dwu-CN-a 850:

850:
6:45-7:30 -> [link widoczny dla zalogowanych]
6:55-7:40 -> [link widoczny dla zalogowanych]

S15:
7:10-7:37 -> str 15. [link widoczny dla zalogowanych]

ziutek997

Wszystko pięknie wygląda, ale w KŚ wciąż panuje okropny bałagan. Wczoraj korzystałem z ich usługi i teoretycznie wszystko jest pięknie, stosunkowo szybko, wygodnie no i tanio. Ale ceny biletów nie zgadzają się z cenami podawanymi na ich stronie, a rozkład też się nie zupełnie pokrywa. Chciałem wrócić z Katowic pociągiem o 23.15, jednak taki kurs nie istnieje pomimo, że wyraźnie znajduje się w rozkładzie jazdy na stronie internetowej. A najbliższy kurs dopiero po 6 rano. To jest jakaś kpina.